Erstmals entwickelt der Volkswagen Konzern China ein eigenes System-on-Chip, den intelligenten Rechenkern, der Fahrerassistenzsysteme und zukünftiges automatisiertes Fahren unterstützt.
Am Eröffnungstag der 8. China International Import Expo (CIIE) gab die Volkswagen Group China die Entwicklung ihres ersten selbst entwickelten Systems-on-Chip (SoC) in China bekannt. Der Chip wird lokal über CARIZON entwickelt, ein Joint Venture zwischen CARIAD und dem chinesischen Technologieunternehmen Horizon Robotics.
Dieser neue Chip wurde speziell für die nächste Generation intelligenter, vernetzter Autos in China entwickelt und wird die fortschrittliche Fahrerassistenz und automatisierte Fahrfunktionen von Volkswagen unterstützen. Es ist das, was das Auto zum "Denken" befähigt — Verarbeitung von Daten von Kameras und Sensoren, um das Fahren sicherer, reibungsloser und intelligenter zu machen. Mit dieser Technologie nutzt Volkswagen die Innovationskraft des chinesischen Ökosystems, damit zukünftige Autos die lokalen Straßen, den Verkehr und das Fahrverhalten besser verstehen können.
Nach dem erfolgreichen Produktionsstart der ersten ADAS-Lösung von CARIZON im Jahr 2025 und der Marktverfügbarkeit in ersten Volkswagen Fahrzeugen im Jahr 2026 ist der neue SoC der Startschuss für die lokale intelligente Fahrstrategie des Konzerns. Phase 2 — Vertiefung der Full-Stack-Forschungs- und Entwicklungskapazitäten in China für China und Bereitstellung einer größeren Anzahl lokaler Kunden mit intelligenten, sichereren und wertvolleren Lösungen.
Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG: "Als globaler Tech-Treiber stärkt der Volkswagen Konzern seine Kompetenzen in wichtigen Zukunftstechnologien konsequent. Unsere Aktivitäten in China spielen bei dieser Entwicklung eine zentrale Rolle. Mit dem Entwurf und der Entwicklung des Systems-on-Chip hier in China übernehmen wir die Kontrolle über eine Schlüsseltechnologie, die die Zukunft des intelligenten Fahrens bestimmen wird. Dies ist der nächste logische Schritt in unserer Strategie für herausragende langfristige Innovationsfähigkeiten."
Ralf Brandstätter, Mitglied des Vorstands der Volkswagen AG für China, Vorsitzender und CEO der Volkswagen Group China: "Wir beschleunigen und vertiefen die Umsetzung unserer Strategie 'In China, für China' — Über die lokalisierte Produktion hinaus, um die Kerntechnologien zu beherrschen, die die Mobilität von morgen prägen. Der Volkswagen Chip wird mit unseren chinesischen Kunden im Herzen entwickelt. Es wurde entwickelt, um jede Reise intelligenter, sicherer und nahtloser zu gestalten und eine Erfahrung zu bieten, die sich natürlich in ihren Alltag einfügt."
Peter Bosch, CEO der CARIAD SE: "Carizon entwickelt erstmals nicht nur die Software für das automatisierte Fahren, sondern auch einen leistungsstarken und effizienten KI-Chip. Das ist ein großer Schritt. Mit diesem SoC bauen wir eine Schlüsseltechnologie, die für unseren zukünftigen Erfolg entscheidend sein wird. Der Chip steigert die Leistung moderner Fahrerassistenzsysteme und erfüllt die hohen Erwartungen der Kunden in China. Gleichzeitig verschafft es dem Volkswagen Konzern einen strukturellen Kostenvorteil als globaler Automobil-Tech-Fahrer."
Dr. Yu Kai, Gründer und CEO von Horizon Robotics: "Dies stärkt die Zusammenarbeit zwischen Horizon Robotics und dem Volkswagen Konzern. Es zeigt auch das langfristige Engagement des Volkswagen Konzerns für China. Horizon Robotics ist stolz darauf, diese Vision zu unterstützen, da wir dieselben Werte teilen — Bereitstellung sicherer, intelligenter und zugänglicher intelligenter Fahrlösungen für chinesische und globale Kunden. Daher werden wir weiterhin eng mit dem Konzern und seinen Marken zusammenarbeiten, um den großflächigen Einsatz intelligenter Fahrtechnologien zu beschleunigen."
Kernkompetenzen beherrschen, um die Zukunft zu stärken
Durch die gemeinsame Entwicklung bei CARIZON wird der Volkswagen Konzern seine deutsche Engineering-Exzellenz mit der führenden Hardware- und Software-Expertise und den Massenproduktionskapazitäten von Horizon Robotics kombinieren, um eine leistungsstarke, sichere und zuverlässige integrierte Lösung zu liefern.
Konzipiert für Chinas komplexe Straßenumgebungen und vielfältige Fahrszenarien, wird der SoC die Entscheidungsfindung, Rechenleistung und Systemeffizienz in Echtzeit deutlich verbessern und chinesischen Kunden eine verbesserte Sicherheitsredundanz und intelligente Fahrleistung in der Stadt bieten.
Es wird erwartet, dass der SoC innerhalb der nächsten drei bis fünf Jahre mit einer Single-Chip-Rechenleistung von rund 500 bis 700 Tera-Operationen pro Sekunde (TOPS) geliefert wird, was eine robuste Rechenkapazität für die intelligenten vernetzten Fahrzeuge der nächsten Generation des Konzerns bietet und eine menschlichere Fahrerassistenz und autonome Fahrfunktionen ermöglicht.
Dieser technologische Meilenstein unterstreicht die Entschlossenheit des Volkswagen Konzerns, lokale Innovationen in China zu vertiefen. Durch die Sicherung des Eigentums an Kerntechnologien wird die Gruppe die Entwicklungseffizienz weiter steigern und hochleistungsfähige intelligente Fahrfähigkeiten für ein breiteres Spektrum von Antriebsmodellen und Preissegmenten zugänglich machen, wodurch eine starke Skalierbarkeit auf den neuen ICV-Plattformen der Gruppe erreicht wird.
Beschleunigung der nächsten Phase intelligenter Mobilität in China
Aufbauend auf diesem starken technologischen Fundament treibt der Volkswagen Konzern seine Strategie 'In China, für China' weiter voran und bildet ein vollständig lokalisiertes F&E-Ökosystem, das Chips, Software, Systeme und Fahrzeuge umfasst. — den Grundstein für die nächste Stufe der intelligenten Transformation in China zu legen. Ab 2026 werden die ersten Fahrzeuge mit CARIZONs ADAS-Lösung auf CEA-Basis an chinesische Kunden ausgeliefert. Bis 2027 plant der Volkswagen Konzern, bis 2030 mehr als 20 elektrifizierte Modelle in China und rund 30 vollelektrische Modelle einzuführen. Die Entwicklung des selbst entwickelten SoC wird die Reise des Konzerns in die Ära der intelligenten vernetzten Fahrzeuge weiter beschleunigen.
Dieser erste lokale ADAS/AD SoC markiert mehr als einen technologischen Durchbruch — Es verkörpert die Entwicklung des Volkswagen Konzerns von einem führenden Automobilhersteller zu einem technologiegetriebenen Mobilitätsinnovator, der in China verwurzelt ist und von dem gemeinsamen Ziel getragen wird, sicherere, intelligentere und ansprechendere Mobilitätserlebnisse für chinesische Verbraucher zu schaffen.
